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二是大多数行业已从短缺经济到过剩经济。过去，很多行业还处于欠发达的短缺经济时代，只要生产出来就能够有销量，有收入。而现在，以满足人们基本需求为主的许多基础行业都进入过剩状态。按照传统商业文明的竞争理念，即使占据了全部市场份额，在过剩经济下，也终将陷入发展停滞的泥潭，亟须寻找新的突破口。

长期以来，公路货运是我国最主要的运输方式。据交通运输部公路科学研究院数据显示，2017年中国公路货运体量在所有综合运输体系中占比为78%。这个行业规模巨大，但又十分传统，充斥着大大小小的物流公司。行业典型特征就是“小散乱弱”。“公路货运行业入门门槛极低，基本有辆车有个司机就可以了，车可以租，运营资质可以挂靠在一家企业，谈不上任何管理。有可能运输企业对登记在旗下的货车每天运输什么都不知道。”长期管理物流车队的企业负责人范鹏对记者表示，行业超载问题泛滥，背后是公路物流行业粗暴发展的现实。

每经记者 杨建 每经编辑 吴永久近日，私募排排网组合大师最新数据显示，百亿级私募近期逆势加仓了2.88个百分点，仓位指数升至83.11%，创一年来的百亿级私募仓位新高。而上一次百亿级私募出现的非常典型的“加仓周期”是在2019年6月份，那时市场处于底部位置，创业板指数还在1500多点徘徊，之后便走出了一波上扬行情。另外在2019年1月，百亿级私募紧急提升仓位到83%以上，并精准地从左侧逆势抄走了2019年初A股的大底。

曾三度发文强调严禁借疫情炒作事实上，在2月3日，即金融业复工第一天，银保监会人身险部已经发布通知，要求各人身险公司做好新冠肺炎疫情防控期间人身保险服务的有关工作。彼时，银保监会人身险部在倡导应赔尽赔快赔，适当扩展保险责任，加大一线人员保障力度的同时，还明确提出，各人身保险公司要强化销售行为管控，特别是加强营销员管理和网络宣传管理。

与往年不同，今年的国防授权法案大作台湾文章。法案要求美军就台军战备情况提交评估报告并计算台湾的“防卫能力”。法案同时要求支持并强化台湾的“国防军事实力”、扩大美台联合演习、军售及高层军官交流，并在“台湾旅行法”的前提下，促进双方官员互访等。

责任编辑：李彦丽自4月中旬以来，美元指数显著走强，已从89.4上涨至目前的93附近，涨幅接近4%。每当美元进入走强周期，新兴市场投资者的神经都会经受严重考验。年初一度表现优异的新兴市场近来掀起“局部风暴”，而阿根廷比索的暴跌更是加剧了市场的恐慌情绪。